落实“十四五”规划纲要 加快建设交通强国


落(luo)实“十四五”规划纲要 加快建设交通强国(guo)

发(fa)挥好(hao)支撑保障作用,服务构建新发(fa)展格局

落实“十四五(wu)”规划纲要 加快建设交(jiao)通强国

建设综(zong)合交(jiao)通(tong)运输(shu)(shu)通(tong)道、网络、枢纽,推进(jin)城市(shi)群都市(shi)圈交(jiao)通(tong)一体化,继(ji)续推进(jin)“四好农(nong)村路”建设,推进(jin)各种(zhong)运输(shu)(shu)方式一体化融(rong)合发(fa)展……日前出台的(de)“十(shi)四五”规(gui)划(hua)(hua)纲(gang)要对交(jiao)通(tong)运输(shu)(shu)提出了多项任(ren)务要求。3月(yue)24日,交(jiao)通(tong)运输(shu)(shu)部有关(guan)负责人在国新(xin)办(ban)发(fa)布(bu)会上介(jie)绍落实“十(shi)四五”规(gui)划(hua)(hua)纲(gang)要、加快建设交(jiao)通(tong)强(qiang)国的(de)有关(guan)情况。

“‘十四五’规(gui)划纲要(yao)为这一(yi)时(shi)期(qi)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)运(yun)输高(gao)质量发展指明了(le)方(fang)向。”交(jiao)通(tong)(tong)(tong)运(yun)输部(bu)副部(bu)长(zhang)王志清表示,近期(qi),交(jiao)通(tong)(tong)(tong)运(yun)输部(bu)将(jiang)明确任务、细化举措,切实(shi)把规(gui)划纲要(yao)落到实(shi)处,“在发展路(lu)径上,我们将(jiang)更加注重‘统(tong)、合、联(lian)’。一(yi)是(shi)加强统(tong)筹,平衡好各种交(jiao)通(tong)(tong)(tong)运(yun)输方(fang)式的规(gui)模、结(jie)构、功能、布局和建设时(shi)序等(deng),力(li)求提高(gao)整体(ti)效率(lv)、避(bi)免资源浪费;二是(shi)加强融合,一(yi)方(fang)面促(cu)(cu)进(jin)各种运(yun)输方(fang)式之间协(xie)同发展、形成合力(li),一(yi)方(fang)面促(cu)(cu)进(jin)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)运(yun)输与其他(ta)产业(ye)融合发展、实(shi)现共赢;三(san)是(shi)加强联(lian)通(tong)(tong)(tong),既强化基础设施(shi)的硬联(lian)通(tong)(tong)(tong),又(you)强化运(yun)输服务管理的软联(lian)通(tong)(tong)(tong)。”

“交(jiao)(jiao)通(tong)运(yun)(yun)输(shu)(shu)串联(lian)生产、消费(fei)、流(liu)通(tong)各个(ge)(ge)环(huan)节,是加快(kuai)培育(yu)完(wan)整内需体系(xi)的坚实支撑(cheng),是国(guo)(guo)内国(guo)(guo)际双(shuang)循(xun)环(huan)相(xiang)互(hu)促进的重要(yao)纽带,也是产业链供(gong)应(ying)链安(an)(an)全稳定(ding)的保障基石,我们(men)将努力(li)发挥(hui)好支撑(cheng)保障作用(yong),服务构建(jian)(jian)新(xin)发展格局(ju)。”王志清介绍(shao),今年(nian)1月交(jiao)(jiao)通(tong)运(yun)(yun)输(shu)(shu)部印(yin)发《关(guan)于(yu)服务构建(jian)(jian)新(xin)发展格局(ju)的指导意见》,制定(ding)了(le)三年(nian)行动计划(hua),主(zhu)要(yao)举措(cuo)包括(kuo):扩大(da)循(xun)环(huan)规模,大(da)力(li)完(wan)善综合(he)交(jiao)(jiao)通(tong)网络(luo),新(xin)增城际铁路和(he)市域铁路运(yun)(yun)营里(li)(li)程3000公(gong)里(li)(li),新(xin)改建(jian)(jian)高速公(gong)路里(li)(li)程2.5万公(gong)里(li)(li),新(xin)增民(min)用(yong)机(ji)场30个(ge)(ge)以上;提高循(xun)环(huan)效率,努力(li)构建(jian)(jian)现代物(wu)流(liu)服务体系(xi),推动建(jian)(jian)设与(yu)产业布(bu)局(ju)、消费(fei)格局(ju)相(xiang)适应(ying)的物(wu)流(liu)网络(luo);增强循(xun)环(huan)动能,大(da)力(li)发展枢纽经(jing)济,培育(yu)和(he)壮大(da)交(jiao)(jiao)通(tong)运(yun)(yun)输(shu)(shu)新(xin)模式、新(xin)业态;保障循(xun)环(huan)安(an)(an)畅,全力(li)保障国(guo)(guo)际物(wu)流(liu)供(gong)应(ying)链安(an)(an)全,形(xing)成内外(wai)联(lian)通(tong)、安(an)(an)全高效的物(wu)流(liu)网络(luo);降低(di)循(xun)环(huan)成本(ben),不断降低(di)物(wu)流(liu)体系(xi)的制度成本(ben)、要(yao)素(su)成本(ben)、税费(fei)成本(ben)和(he)信息成本(ben)。

交通(tong)运(yun)(yun)(yun)输(shu)部总规划师兼综合规划司司长汪洋介绍了川(chuan)藏铁路(lu)(lu)(lu)建(jian)设的推(tui)(tui)进(jin)情况(kuang)。“川(chuan)藏铁路(lu)(lu)(lu)正采取分段(duan)建(jian)设运(yun)(yun)(yun)营的方式(shi)推(tui)(tui)进(jin)。其中(zhong),成都至雅安段(duan)已于2018年12月开(kai)(kai)通(tong)运(yun)(yun)(yun)营;拉萨至林(lin)芝段(duan)预计今年底(di)开(kai)(kai)通(tong)运(yun)(yun)(yun)营;雅安至林(lin)芝段(duan)约1000公里(li),先期(qi)段(duan)‘两(liang)隧一桥’已于去年底(di)开(kai)(kai)工建(jian)设。”汪洋表示,川(chuan)藏铁路(lu)(lu)(lu)沿(yan)线地质气候(hou)条件复杂、生态环境脆(cui)弱、建(jian)设里(li)程长、桥隧比例(li)高、工程难(nan)度极大,建(jian)设工期(qi)将(jiang)超(chao)过(guo)10年,“为支持川(chuan)藏铁路(lu)(lu)(lu)建(jian)设,交通(tong)运(yun)(yun)(yun)输(shu)部将(jiang)大力推(tui)(tui)进(jin)配套公路(lu)(lu)(lu)规划建(jian)设,相关(guan)项目正按计划进(jin)度推(tui)(tui)进(jin)。”(记者 刘志强)